廣東裝配式建筑分會(huì) 2022-07-26 1947
中國(guó)工程院院士王復(fù)明,中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)秘書長(zhǎng)于丁,河南省沿黃高速公路有限公司董事長(zhǎng)崔志方、總經(jīng)理胡占紅,中建八局總工程師亓立剛出席啟動(dòng)會(huì)。 王復(fù)明在致辭中對(duì)中建八局無(wú)人化梁廠各項(xiàng)技術(shù)成果給予充分肯定,表示智能建造是現(xiàn)代化建設(shè)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要抓手,要大力弘揚(yáng)“工匠”精神,通過(guò)建筑業(yè)升級(jí)營(yíng)造應(yīng)用型人才成長(zhǎng)環(huán)境,引導(dǎo)校企聯(lián)合,協(xié)同培養(yǎng)多層次應(yīng)用型人才;要推進(jìn)智能建造研制推廣,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì),超前謀劃布局,進(jìn)一步開(kāi)展自動(dòng)化、智能化研發(fā),形成適于工程項(xiàng)目的創(chuàng)新產(chǎn)品。他希望中建八局借助無(wú)人化梁廠智能生產(chǎn)線研發(fā)平臺(tái),扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)研究,提升成果應(yīng)用水平,打造實(shí)踐育人的先行示范。
崔志方向支持沿黃高速項(xiàng)目建設(shè)的各方表示謝意,他表示無(wú)人化梁廠建設(shè)對(duì)推進(jìn)工業(yè)化、智能化與建筑業(yè)深度融合,帶動(dòng)建筑業(yè)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。沿黃項(xiàng)目公司將堅(jiān)持深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,積極謀劃、科學(xué)運(yùn)作,全力協(xié)調(diào)配合項(xiàng)目無(wú)人化梁廠后期投產(chǎn)工作,保質(zhì)保量完成“13445工程”建設(shè)任務(wù)。 亓立剛表示,無(wú)人化梁場(chǎng)是中建八局第三代橋梁工廠技術(shù)的探索,是實(shí)現(xiàn)橋梁建造新型工業(yè)化的具體嘗試。他強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),以UBF智能生產(chǎn)線為載體,打好核心技術(shù)攻堅(jiān)戰(zhàn),塑造中建八局發(fā)展新優(yōu)勢(shì);要踐行協(xié)同發(fā)展,打破條塊分割弊端,協(xié)同縱深推進(jìn);要深化成果轉(zhuǎn)化,率先“先行先試集成轉(zhuǎn)化”,打造土木工程專業(yè)領(lǐng)域的“創(chuàng)新業(yè)務(wù)特種部隊(duì)”,將無(wú)人化梁場(chǎng)打造成中建八局的“科技新名片”,實(shí)現(xiàn)“央地共贏”。
啟動(dòng)儀式上還為中建八局鋼筋骨架智能裝配創(chuàng)新聯(lián)合研究中心揭牌。會(huì)后,與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、專家赴沿黃高速項(xiàng)目無(wú)人化梁廠進(jìn)行觀摩指導(dǎo),重點(diǎn)參觀底腹板骨架成型裝配區(qū)、頂板骨架成型裝配區(qū)。 中建八局副總工程師、質(zhì)量總監(jiān)、科技質(zhì)量部、工程研究院,山東分局、土木公司相關(guān)負(fù)責(zé)人及創(chuàng)新聯(lián)合體單位代表等參加相關(guān)活動(dòng)。 歷時(shí)兩年攻關(guān) 創(chuàng)下里程式新突破 讓我們一起揭開(kāi)與會(huì)嘉賓共同點(diǎn)贊的 無(wú)人化梁廠的神秘面紗 揭秘!無(wú)人化梁廠“真面目”
無(wú)人化梁廠是在傳統(tǒng)梁場(chǎng)的基礎(chǔ)上研發(fā)配套各工藝環(huán)節(jié)工裝設(shè)備,是傳統(tǒng)梁場(chǎng)施工向裝配式智能建造轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐。無(wú)人化梁廠采用工業(yè)化模式組織生產(chǎn),同時(shí)融合大數(shù)據(jù)、人工智能和物聯(lián)網(wǎng)等智能技術(shù),實(shí)現(xiàn)從材料運(yùn)輸、半成品加工到成品組裝全過(guò)程自動(dòng)流水化作業(yè)的智慧工廠。
共享!研發(fā)智控云平臺(tái)
中建八局自主研發(fā)無(wú)人化梁廠智控云平臺(tái),圍繞“人、機(jī)、料、法、環(huán)”管理五要素,建立梁體制備過(guò)程報(bào)表數(shù)據(jù)庫(kù),搭建實(shí)驗(yàn)硬件平臺(tái),顯示子模塊工位工作狀態(tài)、現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)視頻以及各種故障預(yù)警和處理機(jī)制,實(shí)現(xiàn)梁體生產(chǎn)信息實(shí)時(shí)采集、互通共享、工作協(xié)同、決策分析和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控等功能。另外,團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)一套綠碳管家系統(tǒng),有效監(jiān)測(cè)、管理梁廠使用和維護(hù)過(guò)程中的能源消耗和二氧化碳排放,提升運(yùn)維管理水平。
聚焦!二大集成生產(chǎn)線
研發(fā)團(tuán)隊(duì)按照“統(tǒng)一指揮、協(xié)同配合”原則,經(jīng)過(guò)滾動(dòng)研發(fā),最終集成創(chuàng)新全國(guó)首條全自動(dòng)鋼筋骨架成型裝配線SCAL1.0和全國(guó)首條混凝土智控梁體循環(huán)預(yù)制線CLOB1.0。
提升!三大指標(biāo)創(chuàng)佳績(jī)
研發(fā)團(tuán)隊(duì)將各生產(chǎn)線工藝細(xì)化,根據(jù)每個(gè)工藝的用人、用時(shí)情況,計(jì)算傳統(tǒng)梁場(chǎng)、智慧梁場(chǎng)與無(wú)人化梁場(chǎng)自動(dòng)化率和工效測(cè)算。無(wú)人化梁廠生產(chǎn)線整體自動(dòng)化水平達(dá)82.5%,與傳統(tǒng)梁廠相比,減人率為57%,工效提升63.5%。梁體外形精準(zhǔn)、外觀優(yōu)良,質(zhì)量穩(wěn)定,鋼筋損耗率小于1%。無(wú)人化梁廠采用蒸汽發(fā)生器等節(jié)能環(huán)保設(shè)備,與傳統(tǒng)梁廠相比,能耗降低,碳排放量減少。
創(chuàng)新!六項(xiàng)關(guān)鍵新技術(shù) 研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)攻關(guān),創(chuàng)新“三合一”箍筋智能化成型裝載、縱筋自動(dòng)化加工配送、鋼筋骨架流水化安裝、模板全循環(huán)柔性生產(chǎn)、混凝土智能化振搗及質(zhì)量饋控、預(yù)應(yīng)力鋼束自動(dòng)化穿編六大核心關(guān)鍵技術(shù),研制鋼筋骨架三合一安裝機(jī)、混凝土智能排振機(jī)等黑科技裝備系列26套,總結(jié)申報(bào)89項(xiàng)專利,率先突破了鋼筋加工布放工藝全自動(dòng)化與混凝土的自動(dòng)化振搗和振搗質(zhì)量的可視化實(shí)時(shí)檢測(cè)。 把握新機(jī)遇 貫徹新理念 落實(shí)新行動(dòng) 中建八局踐行綠色發(fā)展創(chuàng)新理念 推進(jìn)智能建造技術(shù)進(jìn)步 高效助推交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)
內(nèi)容來(lái)源:中建八局
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